Ryska skuggflottans tankfartyg spelar ut identisk koordinatfusk i Svarta havet
Minst tolv sanktionerade ryska oljetankfartyg i Svarta havet har använt identiska enheter för att sända förfalskade AIS-koordinater, enligt två ukrainska medier. Flera fartyg har samtidigt uppgett två olika positioner så att de synts på två platser samtidigt. Experter beskriver det som en samordnad bluff sannolikt riktad mot ukrainska drönarattacker och västlig sanktionstillsyn.
Huvudpunkter
- Minst 12 sanktionerade tankfartyg använde identiska enheter för att sända förfalskade AIS-koordinater som visade oförändrad position, trots att fartygen befann sig hundratals mil därifrån.
- Sex tankfartyg sände samtidigt två olika koordinater via AIS och framstod därmed som att de befann sig på två platser samtidigt.
- Den 27 augusti uppgav den ryska oljetankern Pirop att den låg vid Bosporen samtidigt som den angav en position cirka 80 mil från sundet, nära Turkiets kust.
- Alla berörda fartygs positionsdata frös klockan 08:13 UTC – exakt samma tidpunkt.
- De flesta av de 12 fartygen har det senaste året bytt till rysk flagg och omfattas nu av rysk sjöfartslagstiftning; ett enda fartyg seglar under Ekvatorialguineas flagg med sjövärdighetsbevis utfärdat av det ryska sjöfartsregistret.
- Över 30 fartyg bytte i somras namn till ryska ädelstensnamn som Gagat, Labrador och Safir strax efter flaggbytet.
- Olly Ballinger vid University College London och Bridget Diakun vid Lloyd's List Intelligence pekar på en samordnad metod, ny för sanktionerade skuggflottan i Svarta havet.
Därför är det viktigt
Avslöjandet markerar en ny nivå av koordinatfusk och sanktionskringgång inom Rysslands skuggflotta och tyder på en centralt samordnad metod snarare än enskilda fartygs egna initiativ. Metoden är ett direkt svar på det dubbla tryck som de ryska oljetransporterna utsätts för: ukrainska drönarattacker i Svarta havet och skärpt EU-tillsyn. Att fartygen dessutom i allt högre grad registreras under rysk flagg och får ryska ädelstensnamn visar att Moskva stramar sitt direkta grepp om flottan. Förfalskade AIS-data undergräver dessutom den globala sjöfartens transparens och försvårar spårningen av de sanktionerade oljeflöden som finansierar kriget mot Ukraina.
Vad som hände
Minst tolv sanktionerade ryska oljetankfartyg i Svarta havet har använt identiska enheter för att sända förfalskade koordinater via det automatiska identifieringssystemet AIS. Positionerna visades som oförändrade trots att fartygen i verkligheten befann sig hundratals mil bort. Sex av fartygen sände samtidigt två skilda koordinater och framstod därmed på kartan som att de befann sig på två platser samtidigt. Den 27 augusti uppgav den ryska tankern Pirop att hon låg vid Bosporen samtidigt som hon rapporterade en position ungefär 80 mil från sundet, nära den turkiska kusten. Alla berörda fartygs positionsdata frös klockan 08:13 UTC, exakt samtidigt, och koordinaterna var identiska – något som normalt inte sker eftersom fartygs rörelse på vattnet ger små variationer. Spårningsexperten Olly Ballinger vid University College London tolkar mönstret som en samordnad bluff. Bridget Diakun, forskningschef vid Lloyd's List Intelligence, säger att beteendet är nytt för sanktionerade skuggflottetankfartyg i regionen och sannolikt en del av en bredare rysk strategi att skydda sina marina tillgångar mot ökad EU-tillsyn och ukrainska motåtgärder. När fartygen passerade Bosporen kopplade de under korta stunder in riktig satellitbaserad AIS enligt turkiska krav, men fortsatte samtidigt sända alternativa koordinater som pekade mot Bosporens mynning.
Så beskriver ukrainska källor det
De två källorna är ukrainskspråkiga medier som ramar in händelsen som en rysk anpassning särskilt riktad mot att kringgå ukrainska drönarattacker i Svarta havet. Rubrikerna kopplar uttryckligen de förfalskade koordinaterna till kriget och till kringgående av sanktioner och framställer det hela som bevis för att Ryssland fortsätter att finansiera kriget trots västligt och ukrainskt tryck.
Bakgrund
Ryska skuggflottefartyg har manipulerat AIS-data sedan storskaliga invasionens början för att dölja oljeleveranser och säkra intäkter från försäljning trots västliga sanktioner. De flesta drabbade tankfartygen har det senaste året bytt till ryss flagg och lyder nu under rysk sjöfartslagstiftning. Många har också försetts med skyddsnät och metallkonstruktioner för att stå emot den ständiga risken för drönarattacker. Enligt Windward uppskattas skuggflottan omfatta 1 229 fartyg över 20 000 dödviktston, varav drygt tre fjärdedelar är sanktionerade av USA, Storbritannien eller EU. Mellan juli och september bytte över 80 fartyg till rysk flagg, enligt seniora analytikern Michelle Wiese Bockmann på Windward, som beskriver flaggbytena som den tydligaste signalen hittills att Ryssland söker ett fastare grepp om sin egen sjöfart och logistik. I slutet av september uppgav Kiev att ukrainska styrkor hade träffat över 300 ryska fartyg under elva veckor.