Första tankfartyget med ryskt diesel till USA har lämnat Ryssland
Agioi Fanendes har lastat omkring 35 700 ton ryskt diesel i Primorsk och börjat färdas till USA. Lasten är den första av den planerade leveransen efter att USA lättat sanktionerna mot rysk diesel.
Huvudpunkter
- Agioi Fanendes lastade cirka 35 700 ton diesel, motsvarande omkring 270 000 fat, i Primorsk.
- Tanken seglar under maltesisk flagg och ägs av Maltatankers Shipping.
- Eastern Mediterranean Maritime, ett företag ägt av Tanasis Martinos, hanterar fartyget.
- Tanken väntas komma till USA den 7 november.
- USA:s tillstånd för transaktioner med rysk diesel gäller till den 7 april 2027.
- Ryssland skulle enligt avtalet leverera över 300 000 ton först, ytterligare 500 000 ton i november och därefter 1 miljon ton.
- Ryssland hävde sitt exportförbud för diesel i förtid.
Därför är det viktigt
Lasten markerar den praktiska starten på de planerade amerikanska köpen av rysk diesel efter sanktionslättandet. Den planerade volymen kan påverka bränslemarknaderna i USA och globalt, samtidigt som den innebär nya möjligheter för rysk export och berikning för utländska rederier.
Vad som hände
Agioi Fanendes, ett maltesiskt-flaggat tankfartyg från 2019, lastade nästan 35 700 ton ryskt diesel, eller omkring 270 000 fat, i hamnen Primorsk. Eastern Mediterranean Maritime, грецьka bolaget som hanterar fartyget, uppges äga mer än 70 fartyg. Fartyget förväntas nå USA den 7 november och ska bli den första leveransen efter att USA utfärdat en generell licens för transaktioner med rysk diesel. De amerikanska och ryska presidenterna kom överens den 9 oktober om ett betydligt större handelsprogram. Ryssland hävde samtidigt sitt exportförbud för diesel i förtid.
Så beskriver internationella källor det
Lasten har placerats i ett brett sanktionsbeslut. Enligt Global Fishing Watch har Agioi Fanendes sedan 2022 minst 15 gånger anlänt till ryska hamnar, och Eastern Mediterranean Maritimes tankfartyg har regelbundet besökt flera ryska oljehamnar under kriget. Grekiska fartygsegare har samtidigt tjänat stora belopp på transport av rysk olja enligt uppskattningar från Forbes och Financial Times.
Där rapporteringen skiljer sig åt
Källorna beskriver konsekvenserna av USA:s sanktionslättande och den planerade dieselavtalet med Ryssland på motstridiga sätt. Ukrainsk och amerikansk kritik betonar att beslutet kan hjälpa Ryssland fortsätta kriget, medan handelsavtalet presenteras som ett steg för att återuppta leveranser till USA och världsmarknaden.
Bakgrund
Den 9 oktober enades USA:s och Rysslands presidenter om att leverera rysk diesel till amerikanska och internationella marknader. USA:s finansdepartement utfärdade därefter en generell licens för transaktioner som tidigare omfattades av sankktionerna. Ryssland hade innan dess infört ett exportförbud för diesel med hänsyn till ukrainiska attacker mot raffinaderier och problem med att försörja den egna marknaden, men hävde förbudet i förtid.