Hälften av Rysslands dieselraffinaderier har skurit ner eller stoppat produktionen efter ukrainska drönarattacker
Tre av de sex största ryska dieselraffinaderierna har tvingats minska eller helt stoppa produktionen i september efter skador från ukrainska drönarattacker. Kinef i Kirishi har stängt helt, medan Volgograd och NORSI kör på ungefär en fjärdedel av normal kapacitet. USA:s president Donald Trump uppmanade den 13 september Ukraina att upphöra med attackerna, och Ukraina svarade att landet är berett på vapenvila de disputerar och vill att Ryssland samtidigt slutar slå mot ukrainsk energiinfrastruktur.
Huvudpunkter
- Sex ryska raffinaderier – Omsk, Kirishi (Kinef), Volgograd, Perm, NORSI och Taneko – står för ungefär hälften av Rysslands dieseltillverkning.
- Tre av dessa sex har i september tvingats kraftigt minska eller helt stoppa produktionen efter ukrainska drönarattacker.
- Kirishi (Kinef) har helt upphört med driften, medan Volgograd och NORSI kör på ungefär en fjärdedel av normal kapacitet.
- Taneko i Nizhnekamsk träffades av drönare den 13 september; produktionskonsekvenserna kunde ännu inte bedömas enligt Reuters källor.
- Den 13 september uppmanade USA:s president Donald Trump Ukrainas president Volodymyr Zelenskyj att upphöra med attacker mot rysk dieselinfrastruktur.
- Ryssland har redan begränsat exporten av bensin, diesel och flygbränsle till följd av minskad produktion.
- Den genomsnittliga amerikanska dieselpriset översteg för första gången 6 dollar per gallon den 10 september, enligt GasBuddy.
- Enligt Internationella energirådet träffades ryska raffinaderier i genomsnitt var tredje dag under de första åtta månaderna 2026.
Därför är det viktigt
Avbrott i produktionen vid raffinaderier som svarar för ungefär hälften av Rysslands dieseltillverkning får direkta konsekvenser för den globala bränsletillgången. Ryssland har redan infört exportrestriktioner för bensin, diesel och flygbränsle, och det amerikanska dieselpriset passerade för första gången 6 dollar per gallon den 10 september. Samtidigt har USA:s president Donald Trump offentligt krävt att Ukraina stoppar attackerna, medan Ukraina villkopplar en eventuell vapenvila till att Ryssland upphör med sina attacker mot ukrainsk energiinfrastruktur – en direkt konflikt i synen på hur kriget bör föras och avslutas.
Vad som hände
Tre av de sex största ryska dieselraffinaderierna har i september tvingats kraftigt minska eller helt stoppa produktionen efter ukrainska drönarattacker. Kirishi (Kinef) har helt upphört med driften, medan Volgograd och NORSI kör på ungefär en fjärdedel av sin normala kapacitet. Taneko i Nizhnekamsk träffades av drönare den 13 september, men produktionskonsekvenserna kunde ännu inte bedömas enligt Reuters källor. Enligt Internationella energirådet träffades ryska raffinaderier i genomsnitt var tredje dag under de första åtta månaderna 2026. Den 13 september uppmanade USA:s president Donald Trump Ukrainas president Volodymyr Zelenskyj att upphöra med attacker mot rysk dieselinfrastruktur och sa att Ryssland–Ukraina-kriget, inte USA:s konflikt med Iran, låg bakom den globala dieselbristen och prishöjningarna. Ukraina svarade att landet är berett på vapenvila under förutsättning att Ryssland också upphör med attacker mot ukrainsk energiinfrastruktur, och betecknar de ryska raffinaderierna som "legitima militära mål". Ryssland har redan begränsat exporten av bensin, diesel och flygbränsle till följd av den minskade produktionen, och enligt LSEG var Turkiet och Brasilien de största köparna av rysk diesel innan juli-restriktionerna infördes.
Så beskriver ukrainska källor det
Ukrainskspråkig bevakning sätter fokus på den operativa effekten på de ryska raffinaderierna och listar vilka anläggningar som har stängt eller dragit ner produktionen. Ukraina lyfts fram som motpart till Trumps uppmaning: Ukraina erbjuder en villkorad vapenvila som kopplas till att Ryssland slutar anfalla ukrainsk energiinfrastruktur. Vissa ukrainska artiklar väljer en snänsstramare vinkel på enskilda raffinaderiattacker, inklusive skador på Syzran och Saratov, snarare än att fokusera på globala priseffekter.
Så beskriver internationella källor det
Internationell bevakning, framför allt Reuters-baserad, lägger tyngdpunkten på de ekonomiska konsekvenserna: exportvolymer, de dominerande köparna Turkiet och Brasilien, och den bredare effekten på bränslepriser, inklusive det amerikanska genomsnittet på 6 dollar per gallon och den parallella påverkan från konflikten kring Iran. Utanför Ukraina lyfts Trumps beskrivning fram, där han skyller den globala dieselbristen på Ryssland–Ukraina-kriget och inte på konflikten med Iran, och pressen på den amerikanska jordbrukssektorn nämns som en följdeffekt.
Där rapporteringen skiljer sig åt
Beskrivningarna av de ryska raffinaderierna skiljer sig något åt mellan källor: Kinef uppges ibland ha "stängt" och ibland vara "helt stoppad". En ukrainskspråkig rapport formulerar det som att två namnlösa ryska raffinaderier har ställt in driften, medan de bredare Reuters-baserade rapporterna preciserar Kinef/Kirishi, Volgograd och NORSI.
Bakgrund
De sex största ryska dieselraffinaderierna – Omsk, Kirishi (Kinef), Volgograd, Perm, NORSI och Taneko – står tillsammans för omkring hälften av Rysslands dieseltillverkning. Innan Rysslands exportrestriktioner infördes i juni exporterade landet under enligt miljoner ton diesel per månad; ett år tidigare, när raffinaderierna gick normalt, var den månatliga dieselexporten ungefär 2,5 miljoner ton (3,3–3,4 miljoner ton inklusive gasolja av lägre kvalitet). Innan juli-restriktionerna var Turkiet och Brasilien de största köparna av rysk diesel och svarade för minst hälften av tillgängliga exportvolymer. Diesel används i stor utsträckning av lastbilar, järnväg, sjöfart och jordbruk, och den amerikanska jordbrukssektorn har pressats av torka, högre insatsvarukostnader och handelspolitiska effekter i fyra år.