Rysslands oljeexportintäkter nådde rekord – 2,75 miljarder dollar
Rysslands inkomster från sjöburen oljeexport uppgick till 2,75 miljarder dollar under veckan fram till den 27 september, den högsta nivån sedan den fullskaliga invasionen av Ukraina inleddes. Uppgången drivs av ökade volymer och stigande priser på Urals och ESPO, samtidigt som Ryssland har stoppat exporten av diesel för att täcka den egna brist på bränsle som uppstått efter ukrainska drönarattacker mot raffinaderier.
Huvudpunkter
- Rysslands intäkter från sjöburen oljeexport uppgick till 2,75 miljarder dollar under veckan fram till den 27 september – rekord sedan den fullskaliga invasionen inleddes.
- 37 tanklastfartyg lastade 27,9 miljoner fat rysk olja under veckan, jämfört med 32 fartyg och 24,99 miljoner fat veckan innan.
- Den genomsnittliga veckointäkten under de fyra veckorna fram till den 27 september steg med 290 miljoner dollar till 2,39 miljarder dollar.
- Priserna på Urals och ESPO nådde den högsta nivån på över tre månader, delvis på grund av att Saudiarabien reparerar den attackerade East-West-pipelinen och har minskat leveranserna.
- Kina och Indien är fortsatt de största köparna av rysk olja.
- Ukraina har genom drönarattacker slagit ut ungefär en femtedel av Rysslands primära raffinaderikapacitet.
- Ryssland har förlängt exportstoppet på diesel till slutet av oktober och har nästan helt upphört med dieselexport till utlandet.
Därför är det viktigt
Rekordinkomsterna stärker Rysslands krigskassa i en period då landet samtidigt brottas med en intern brist på drivmedel. Uppgången är inte enbart ett resultat av ökad export: en del av prislyftet beror på en globalt ansträngd marknad efter att Saudiarabiens East-West-pipeline attackerades. Samtidigt visar situationen hur Ukrainas attacker mot ryska raffinaderier tvingar Moskva att prioritera den egna marknaden framför exportinkomster, vilket delvis motverkar vinsterna från rekordveckan.
Vad som hände
Under veckan fram till den 27 september uppgick värdet av Rysslands sjöburna oljeexport till 2,75 miljarder dollar, den högsta nivån sedan den fullskaliga invasionen av Ukraina inleddes. 37 tanklastfartyg lämnade ryska hamnar med 27,9 miljoner fat olja, jämfört med 32 fartyg och 24,99 miljoner fat veckan innan. Den genomsnittliga dagliga exporten under de fyra föregående veckorna låg på 3,71 miljoner fat, den högsta nivån sedan början av augusti. Trots fallande priser på Urals ökade intäkterna med cirka 180 miljoner dollar jämfört med föregående vecka, eftersom de högre volymerna vägde upp prisfallet. De genomsnittliga priserna på Urals och ESPO nådde sin högsta nivå på över tre månader, delvis till följd av att Saudiarabien minskat sina leveranser medan landet reparerar den pipeline som attackerades i september.
Så beskriver ukrainska källor det
Ukrainska medier betonar sambandet mellan rekordintäkterna och attackerna mot rysk raffinaderiinfrastruktur. Enligt dessa rapporter är uppgången skör och motverkas delvis av Rysslands eget exportstopp på diesel. Ukrainas drönarattacker har slagit ut ungefär en femtedel av Rysslands primära raffinaderikapacitet, vilket tvingat Moskva att omprioritera produktionen till den inhemska marknaden. Inte desto mindre, konstaterar den ukrainska rapporteringen, ger rekordveckan Kreml ett välkommet tillskott till krigskassan.
Bakgrund
Redan i augusti förlorade Moskva upp till 400 miljoner dollar i veckan på grund av problem med de sjöburna leveranserna. Den saudiska East-West-pipelinen, som attackerades av droner i september, transporterar normalt omkring 7 miljoner fat per dag förbi Hormuzsundet. Kina och Indien är fortsatt de största köparna av rysk råolja. Ryska raffinaderier får statlig kompensation via en damper-mekanism, samtidigt som exportrestriktionerna på diesel ligger kvar till slutet av oktober. Ryssland har höjt sin prognos för 2026 års råoljeexport med omkring 150 000 fat per dag, medan prognosen för export av oljeprodukter har sänkts med ungefär 500 000 fat per dag.