Publicerad · Uppdaterad

Lasten genom Rysslands södra hamnar nästan stoppade – krav om statligt stöd

Lasttrafiken genom Rysslands södra hamnar har nästan upphört till följd av försämrad säkerhet i Azov-Black-havet. Regionala myndigheter och hamnbranschen begär därför ekonomiskt stöd från den federala regeringen, som inte är beredd att bära de extra kostnaderna.

Huvudpunkter

  • Lastvolymen på vissa södra ryska hamnterminaler minskade med 95–100 procent i september.
  • Trafiken med spannmål och jordbruksprodukter genom de södra hamnarna halverades under juli–augusti, från 7,9 miljoner till 3,8 miljoner ton.
  • En betydande del av вантаж потоків har omdirigerats till nordvästliga riktningar.
  • Regionliga myndigheter och portbranschen har begärt federalt ekonomiskt stöd.
  • Förslagen omfattar lönesubventioner, bidrag för underhåll av utrustning, förmånliga lån och uppskjutning av skatter och hyreskostnader.
  • Ryska hamnare vill öka försäkringsskyddet för krigsrisker.
  • Kompensation för portarbetarnas löner uppskattas till 6,6–8 miljarder rubel per år.

Därför är det viktigt

Störningen har drastiskt minskat aktiviteten i Rysslands stora södra hamnar och tvingat fram en omdirigering av godstrafiken mot nordvästliga riktningar. Halverad spannmålshandel och förluster av arbetstillfällen skapar ett tryck på den federala budgeten. Samtidigt visar förslagen om субсидії, пільгові кредити и відтермінування платежів та розширення страхування воєнних ризиків масштаб необхідних підтримки та її финансовое навантаження.

Vad som hände

Lasttrafiken genom Rysslands södra hamnar nästan stoppades när säkerhetsläget försämrades i Azov-Black-havet till följd av kriget mot Ukraina. På vissa terminaler sjönk omlastningen med 95–100 procent, а обсяги перевалки зерна та сільськогосподарської продукції за липень–серпень зменшилися більш ніж удвічі порівняно з аналогічним періодом минулого року, з 7,9 млн до 3,8 млн тонн. Значна частина вантажопотоків була переорієнтована на північно-західні напрямки. Регіональна влада та представники портової галузі звернулися до федерального уряду по фінансову підтримку, запропонувавши субсидії на зарплати, компенсацію витрат на утримання обладнання, пільгові кредити, відтермінування податків та орендних платежів і збільшення страхового покриття воєнних ризиків. Частина працівників втратила роботу або перейшла на скорочений графік. Федеральна влада не готова брати на себе додаткові витрати, а Мінфіну РФ заявило, що не може адміністративно визначати умови перестрахування воєнних ризиків. Для відтермінування орендних платежів за федеральне майно пропонують платні умови — ключова ставка плюс 5,18% річних.

Så beskriver ukrainska källor det

Rapporten fokuserar på krigets påverkan på rysk lastinfrastruktur, försämrade säkerhetsförhållanden, omdirigering av godstrafik och krav på statligt stöd.

Bakgrund

Regionala myndigheter och företrädare för portbranschen har bett den federala regeringen om ekonomiskt stöd för de södra hamnen. Att kompensera portarbetarnas löner har uppskattats till 6,6–8 miljarder rubel per år.