Militären: Starlink-begränsningen kvarstår – Trump sade att Musk hävt den
Ukrainas försvarsmakt uppger att SpaceX:s hastighetsbegränsning för Starlink/Starshield-terminaler i Ukraina fortfarande gäller på morgonen den 23 oktober, trots att USA:s president Donald Trump kvällen innan meddelade att Elon Musk hade lyft begränsningen. Försvarsministeriet och presidentrådgivaren Serhij Beskrestnov säger att ingen bekräftelse på att begränsningen hävts har kommit, och militärens tester visar fortsatta avbrott runt 160 km/h.
Huvudpunkter
- Ukrainska militären och försvarsministeriet uppger att Starlink/Starshield-hastighetsgränsen på cirka 160 km/h fortfarande gäller på morgonen den 23 oktober.
- Donald Trump meddelade sent på kvällen den 22 oktober att Elon Musk hade hävt hastighetsbegränsningen för militära Starlink i Ukraina.
- Presidentrådgivaren Serhij Beskrestnov (Flash) säger att inget tyder på att begränsningen lyfts; enstaka fall av marginellt snabbare drift förklaras av SpaceX algoritm eller speciella driftsförhållanden.
- Morgonens tester den 23 oktober visade fortsatta avbrott och ostabil navigation vid hastigheter i spannet 140–160 km/h.
- Trump vägrade bekräfta eller förneka om han personligen ringt Musk för att häva begränsningen.
- Den amerikanske senatorn Richard Blumenthal har inlett en utredning om begränsningen, med svarstid den 5 november och briefing med SpaceX senast den 12 november.
- Över tjugo kongressledamöter i USA har uppmanat Trump att låta Ukraina använda Starlink för att slå ut ryska uppskjutningsramper.
Därför är det viktigt
Starlink och dess militära variant Starshield är en central kommunikationslänk för Ukrainas drönaroperationer, och den rapporterade hastighetsgränsen har slagit ut delar av interceptorförmågan mot ryska Shahed-anfallsdrönare. Att Trump offentligt hävdar att begränsningen är hävd medan den ukrainska militären och Försvarsministeriet förnekar det lämnar driftsstatusen för Starshield tvetydig, och episoden har utlöst politisk turbulens i USA med en Kongressgrupp som kräver åtgärder och en senatorutredning med tidsfrist i november.
Vad som hände
Sent den 22 oktober uppgav USA:s president Donald Trump att Elon Musk hade hävt den hastighetsbegränsning som SpaceX infört för militära Starshield-terminaler i Ukraina. På morgonen den 23 oktober meddelade Ukrainas Försvarsministerium, försvaret och presidentrådgivaren Serhij Beskrestnov att begränsningen fortfarande gäller: militärens tester visade fortsatta avbrott och ostadig navigation vid hastigheter kring 140–160 km/h, och en operatör rapporterade att kontakten bröts över 180 km/h men återkom när hastigheten sänktes till 140–150 km/h. Beskrestnov sade att enstaka fall av marginellt snabbare drift sannolikt beror på SpaceX algoritm eller särskilda driftsvillkor, inte på att gränsen lyfts. Trump vägrade bekräfta eller förneka om han personligen ringt Musk. Beskrestnov bekräftade att begränsningen ligger kvar och betonade att ukrainsk militär och ministeriet löpande övervakar Starlink- och Starshield-linjerna.
Så beskriver ukrainska källor det
Alla tillgängliga källor är ukrainska och utgår entydigt från den ukrainska militärens operativa erfarenhet. Försvarsministeriet, försvaret och presidentrådgivaren Serhij Beskrestnov framställs som de auktoritativa rösterna för om begränsningen har hävts. Rapporteringen återger genomgående Zelenskyjs tolkning att begränsningen var en order från USA:s regering som tekniskt utfördes av SpaceX, och att den berövade Ukraina förmågan att skjuta ned reaktionsdrivna Shahed-drönare. Tonvikten ligger på avsaknaden av någon ukrainsk bekräftelse på att begränsningen hävts, trots Trumps besked, och på frågan om ukrainsk drönar- och luftvärnsverksamhet ska kunna stå som gisslan för politiska vindkast i Washington.
Så beskriver internationella källor det
Bland utländska och amerikanska röster är bilden splittrad. Reuters rapporterar med hänvisning till två amerikanska och en västlig tjänsteman att ordern att begränsa Starshield kom från Vita huset. The Telegraph skriver att Musk, trots hans påstående att Pentagon ansvarar, var drivande bakom begränsningen. Vita huset har avvisat inblandning och kallat avbrottet för ett tekniskt fel. Elon Musk har sagt att Starshield ägs och kontrolleras av USA:s regering och att hastighetsgränser sätts av amerikansk militär och godkänns av presidenten. USA:s utrikesminister Marco Rubio sade att Trumps administration inte var inblandad och uppgav att Starshield är otillgängligt för Ukraina. Mer än tjugo kongressledamöter, både demokrater och republikaner, har krävt att Trump ska tillåta Ukraina att använda Starlink mot ryska uppskjutningsramper; senator Richard Blumenthal har inlett en utredning.
Där rapporteringen skiljer sig åt
Källorna är oense om begränsningens status och om vem som beslutade om den. Trump hävdar att Musk lyft begränsningen den 22 oktober; den ukrainska militären, Försvarsministeriet och Beskrestnov säger att den kvarstår den 23 oktober. Zelenskyj säger att ordern kom från USA:s regering och verkställdes av SpaceX; finansminister Scott Bessent och utrikesminister Marco Rubio avvisar detta och Vita huset talar om en teknisk defekt. Reuters och The Telegraph pekar båda mot amerikansk respektive Musks ansvar, men från olika håll. Musk själv placerar beslutet hos Pentagon och presidenten, men The Telegraph uppger att han var den drivande kraften.
Bakgrund
I nattetid 13–14 oktober begränsade SpaceX driften av Starshield, den militära versionen av Starlink, i Ukraina under rörelse; enligt presidentrådgivaren Serhij Beskrestnov sattes gränsen till runt 160 km/h. Den 14 oktober rapporterade ukrainsk militär att Starlink-kontakten bröts när drönare flög snabbare än 160 km/h; den 15 oktober uppgav Försvarsministeriet att tjänsten började återhämta sig, och den 16 oktober sade president Zelenskyj att nätverket ännu inte var fullt återställt. Begränsningen kom efter att Elon Musk stött Donald Trumps kritik mot Ukraina för attacker mot ryska raffinaderier, som Trump skyllt på stigande bränslepriser. Vita huset avvisade inblandning och kallade avbrottet tekniskt; Musk har sagt att Starshield ägs av USA:s regering och att hastighetsgränser beslutas av amerikansk militär med presidentens godkännande. Zelenskyj har sagt att ordern att begränsa Starlink kom från USA:s regering och tekniskt utfördes av SpaceX – ett påstående som USA:s finansminister Scott Bessent avfärdat.