Sybiga: Ryssland har förstört över 500 lok – Ukraina behöver hjälp
Ukrainas utrikesminister Andrij Sybiha uppmanar partnerländer att skicka lok som är kompatibla med 1520 mm-spårvidden, efter att ryska attacker har skadat eller förstört över 500 lok sedan den fullskaliga invasionens början. Sybiha rapporterar om nya attacker nära den polska gränsen och varnar för att Ryssland systematiskt försöker slå ut Ukrainas järnvägslogistik.
Huvudpunkter
- Mer än 500 lok har skadats eller förstörts av ryska attacker sedan den fullskaliga invasionens början.
- Mer än hälften av de drabbade loken gick förlorade under 2024.
- Natten till den 15 september träffade en rysk attack järnvägsinfrastruktur i Volyn oblast nära den polska gränsen och förstörde ytterligare ett lok.
- Den 13 september träffades ett passagerartågs lok nära den polska gränsen; Ukrzaliznytsia misstänker att det kan ha varit ett tåg med diplomater och politiker.
- Sybiga efterlyser lok kompatibla med 1520 mm-spårvidden – den breda spårvidd som används i OSS-länderna och skiljer sig från den europeiska standarden på 1435 mm.
- Sybiga uppmanar partnerländer att finansiera påskyndad upphandling av nya lok.
- Ryssland utför systematiska attacker mot järnvägslogistiken i hela Ukraina, enligt Sybiha.
Därför är det viktigt
Järnvägsinfrastrukturen är en central del av Ukrainas logistik, militära försörjning och civila transporter. Förlusten av över 500 lok – varav mer än hälften under 2024 – tyder på en växande kapacitetsbrist för Ukrzaliznytsia. Attackerna nära den polska gränsen väcker frågor om gränsöverskridande konsekvenser och möjliga riktade angrepp mot diplomatiska rörelser. Eftersom Ukraina använder den breda 1520 mm-spårvidden är hjälp utifrån begränsad till länder med samma spårvidd, främst Baltikum och Finland, vilket gör upphandlingen mer komplicerad och tidskrävande.
Vad som hände
Ukrainas utrikesminister Andrij Sybiha offentliggjorde den 15 september en uppdaterad siffra: över 500 lok har skadats eller förstörts sedan den fullskaliga invasionens början, varav mer än hälften under 2024. Han rapporterade att ett ryskt slag under natten mot den 15 september träffade järnvägsinfrastruktur i Volyn oblast nära den polska gränsen och att ytterligare ett lok förstördes. Sybiha beskrev attackerna som systematiska och syftande till att slå ut logistiken i hela Ukraina. Han uppmanade partnerländer att brådskande bidra med lok kompatibla med 1520 mm-spårvidden och att finansiera en påskyndad upphandling av ny materiel. Tidigare, den 13 september, träffade en rysk attack ett passagerartågs lok nära den polska gränsen; den ukrainska statliga järnvägsoperatören Ukrzaliznytsia uppgav att målet kan ha varit ett tåg som transporterade diplomater och politiker.
Så beskriver ukrainska källor det
Ukrainska källor sätter Rysslands ansvar i centrum och betecknar attackerna som avsiktliga försök att störa Ukrainas logistik. Rapporteringen framhåller vädjan till internationella partner och understryker det specifika kravet på 1520 mm-kompatibilitet, vilket gör en lösning beroende av ett begränsat antal länder. Ukrainska medier lyfter särskilt fram händelsen nära den polska gränsen och misstanken om att ett tåg med diplomater och politiker kan ha varit målet, vilket förstärker bilden av eskalering och diplomatisk risk.
Bakgrund
Ryssland har genomfört systematiska attacker mot ukrainsk järnvägsinfrastruktur under hela den fullskaliga invasionen, vilket Sybiha beskrivit som ett försök att undergräva logistiken i hela landet. 1520 mm-spårvidden är den breda spårvidd som används i OSS-länderna, inklusive det ukrainska järnvägsnätet – till skillnad från den europeiska standarden på 1435 mm. Ukrzaliznytsia är Ukrainas statliga järnvägsoperatör.